تعمیرگاه گیربکس هایما

تعمیر گیربکس هایما در مجموعه مدرن گیربکس توسط متخصصان حرفه ای و کارآزموده صورت میگیرد. در صورتی که قصد تعمیر گیربکس خودروی هایمای خود را دارید کافیست با شماره زیر تماس بگیرید.

مجموعه مدرن گیربکس با در اختیار داشتن متخصصان با تجربه و تجهیزات مدرن، ایراد اصلی گیربکس هایما شما را در کوتاه ترین زمان تشخیص داده و پس از تایید شما فرآیند تعمیرات را آغاز میکند. ما خدمات تعمیر گیربکس اتوماتیک هایما را با ضمانت و گارانتی رسمی انجام میدهیم تا از این بابت خیال مشتری از بابت کیفیت تعمیرات راحت باشد. همچنین تمامی قطعاتی که استفاده میکنیم، شامل گارانتی بوده و از این نظر مورد اطمینان میباشند. در صورتی که هر گونه مشکلی برای گیربکس هایما S7 یا هایما S5 شما به وجود آمد، کافیست با ما تماس بگیرید تا پس از بررسی های اولیه توسط کارشناس تعمیرات، زمان دقیق جهت مراجعه حضوری به شما اعلام گردد.

تعمیر گیربکس اتومات هایما

تعمیر گیربکس اتوماتیک هایما

گیربکس یکی از اجزای بسیار مهم خودرو است که وظیفه انتقال قدرت از موتور به چرخ ها را بر عهده دارد. گیربکس ها در انواع مختلفی روی خودرو ها سوار میشوند اما به طور کلی ما دو نوع گیربکس داریم:

•  گیربکس دستی یا دنده ای
• گیربکس اتوماتیک

گیربکس های دستی همانطور که از نامشان پیداست برای تعویض دنده، راننده خودرو باید به صورت دستی اقدام کند. به این منظور پای خود را روی پدال کلاچ فشار داده و عمل تعویض دنده را انجام میدهد.

اما این موضوع در گیربکس های اتوماتیک کاملا متفاوت صورت میگیرد. در سیستم گیربکس اتوماتیک کامپیوتر متختص به گیربکس وظیفه تعویض دنده را بر عهده دارد که اینکار باعث راحتی بیشتر در رانندگی میشود.

خودرو های شرکت هایما نیز از گیربکس اتوماتیک برای انتقال قدرت از موتور به چرخ ها استفاده میکند.

در این قسمت قصد داریم تا نگاه دقیق تری به گیربکس هایما (هایما S7 و هایما S5 ) بیاندازیم.

تعمیر گیربکس هایما S7

هایما S7 یکی از مدل های هایما در ایران است که در کلاس خودرو های SUV قرار میگیرد. شرکت خودرو سازی هایما زیر مجموعه گروه خودروسازی فاو است که بزرگترین تولید کننده خودرو در چین محسوب میشود. این خودرو با توجه به پلتفرم مزدا CX7 ساخته شده ولی بخش هایی از آن توسط شرکت هایما تغییر داده شده است.

این خودرو در بخش فنی از تکنولوژی های مورد استفاده در خودرو های میتسوبیشی و مزدا نیز بهره میبرد.

اولین مدل هایما اس ۷ در سال ۲۰۱۰ طراحی شد و پس از آن سه نسخه از آن منتشر شده است. اولین مدل در سال ۲۰۱۳، مدل فیس لیفت در سال ۲۰۱۴ و مدل جدید و توربو آن در سال ۲۰۱۶ به بازار عرضع گردید.

این خودرو در ایران برای اولین بار در سال ۱۳۹۴ شمسی با همکاری شرکت هایما و ایران خودرو خراسان مونتاژ شد و سپس به بازار عرضه شد.

تا کنون هایما S7 در دو نسخه ۲۰۰۰ سی سی و ۱۸۰۰ سی سی توربوشارژ به بازار عرضه شده اند. در اواسط سال ۱۳۹۹ تولید این خودرو به دلیل تحریم ها و نبود قطعات متوقف شد. ولی پس از گذشت سه ما نام آن به هایما پلاس ۷ تغییر کرد و تولید آن از سر گرفته شد.

هایما S7 معمولی از پیشرانه چهار سیلندر ۲ لیتری تنفس طبیعی بهره میبرد که میتواند ۱۴۸ اسب بخار با گشتاور ۱۸۰ نیوتن متر تولید کند. شتاب ۰ تا ۱۰۰ این خودرو چیزی حدود ۱۳ ثانیه بوده و میزان مصرف سوخت آن به صورت ترکیبی برابر ۸.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر میباشد. هایما در نسخه ۲۰۰۰ از یک گیربکس ۵ سرعته اتوماتیک استفاده کرده که قدرت موتور را به چرخ ها منتقل میکند. البته لازم به ذکر است که هایما S7 معمولی با گیربکس ۵ سرعته دستی نیز عرضه میشود.

هایما S7  توربو به این دلیل عرضه شد تا ضعف های نسخه معمولی خود را پوشش دهد. به همین دلیل از یک پیشرانه ۱.۸ لیتری مجهز به توربو شارژ استفاده کرد که ۱۷۰ اسب بخار با گشتاور ۲۳۰ نیوتن متر تولید میکند. در این مدل به دلیل توربوشارژ بودن موتور از یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک استفاده شده که نیروی موتور را به چرخ ها منتقل میکند. این مدل هم با گیربکس ۶ سرعته دستی نیز عرضه شده است.

مشکلات گیربکس هایما s7

تعمیر گیربکس CVT هایما

گیربکس اتوماتیک استفاده شده خودرو های هایما، یک گیربکس از نوع CVT است که در بازار ایران با نام گیربکس پانچ نیز شناخته میشود. گیربکس استفاده شده در خودرو های هایما یک کپی از گیربکس خودرو های Mini Cooper  است. یکی از مشکلات شایع این گیربکس عدم توازن قدرت موتور و گیربکس است که باعث خرابی آن حتی در کیلومتر های پایین میشود.

مشکلات شایع گیربکس اتوماتیک هایما

از عمده ترین مشکلات گیربکس هایما میتوان  به لرزش موتور و گیربکس در شروع حرکت اشاره کرد. این موضوع سبب میشود تا گیربکس CVT هایما دچار خرابی شده که نیازمند تعمیر یا تعویض است.

یکی دیگر از ایرادات ذاتی گیربکس اتوماتیک هایما تقه زدن یا ضربه زدن گیربکس در هنگام حرکت است.

همچنین از دیگر مشکلات رایج گیربکس خودرو های هایما میتوان به مشکلات برقی مانند خرابی کامپیوتر یا ECU  گیربکس، خرابی شیربرقی، خرابی ساعتی گیربکس و مشکلات روغن و فیلتر روغن نیز از دیگر مسائلی هستند که روی سلامت و کارکرد گیربکس هایما تاثیر میگذارند.

یکی از نشانه هایی که به شما وجود مشکل در گیربکس هایما را نشان میدهد، کم شدن قدرت خودرو است. در صورتی که میزان روغن گیربکس کم باشد یا نشتی روغن در گیربکس شما وجود داشته باشد حتما باید به سراغ تعمیرکار رفته تا این مشکل را حل کنید.

بوی سوختگی در خودرو یکی از مشکلاتیست که میتواند ناشی از داغ شدن بیش از حد روغن گیربکس باشد. این مشکل در صورتی بروز میکند که سیستم خنک کننده خودرو دچار مشکل شده باشد.

شنیدن صدای وزوز از گیربکس میتواند نشان از این باشد که چرخ دنده های گیربکس خراب شده یا اینکه موتور یاتاقان زده باشد. در این صورت بهتر است خودرو را حرکت نداده و با یدک کش به تعمیرگاه بیاورید.

تعمیر گیربکس هایما S5

هایما S5 یک کراس اوور کوچک شهری است که در سال ۲۰۱۴ در سبد محصولات شرکت هایما قرار گرفت. این خودرو برای اولین بار در سال ۱۳۹۶ در ایران مونتاژ و به بازار عرضه شد. هایما اس ۵ از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری چهار سیلندر  توربو شارژ استفاده کرده که میتواند ۱۶۱ اسب بخار با گشتاور ۲۲۳ نیوتن متر تولید کند. گیربکس استفاده شده در این خودرو از نوع CVT سی وی تی 6 سرعته است که نیروی موتور را به چرخ های جلو منتقل میکند. این گیربکس هماهنگی خوبی با پیشرانه داشته اما تنها ضعف آن در سربالایی ها بوده که کشش کافی را ندارد.

تعمیر گیربکس اتوماتیک هایما S5 کاری بسیار تخصصی بوده و به دانش و تجربه بالایی نیاز دارد. از این رو بهتر است با شناخت کافی گیربکس خود را به تعمیرگاه ببرید.

مشکلات رایج گیربکس اتوماتیک هایما اس ۵

زوزه کشیدن گیربکس اتوماتیک

کمبود روغن یا نشت روغن گیربکس و خرابی بلبرینگ ها میتواند علت زوزه کشیدن گیربکس هایما S5 باشد. وجود ناهمواری و ساییدگی یا شکستی چرخنده های داحل گیربکس، لقی محور ها و هزار خاری دنده ها از دیگر عوامل زوزه کشیدن گیربکس میباشد. تشخیص اینکه مشکل زوزه کشیدن گیربکس از کدام یک از موارد است، کاری است که نیاز به تجربه، دقت، دانش و مهارت بالایی دارد. پس از اینکه متوجه مشکل شدیم و هزینه تعمیر را تعیین کردیم میتوانیم مشکل را حل کنیم.

گاز هرز خوردن گیربکس

کمبود روغن گیربکس، نرسیدن روغن کافی پشت کاسه کلاچ ها و فرسودگی یا مستهلک شدن توربین گیربکس اتوماتیک از دلایل گاز هرز خوردن میباشد.

تقه زدن گیربکس هایما S5

از جمله مواردی که میتواند باعث تقه زدن گیربکس شود، وجود ایراد برقی در گیربکس، پایین بودن فشار روغن که ناشی از ساعتی گیربکس است و یا خرابی و پارگی در دسته موتور های گیربکس است.

شنیدن صدای وزوز از گیربکس

در این حالت ممکن است چرخ دنده های گیربکس آسیب دیده باشند یا موتور یاتاقان زده باشد. در این حالت بهتر است هر چه زود تر به یک تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک مراجعه کنید.

تاخیر در عملکرد گیربکس اتومات هایما S5

گیربکس های اتوماتیک طوری طراحی شده اند که در کسری از ثانیه عمل تعویض دنده را انجام دهند. در صورتی که تاخیری در تعویض دنده صورت گرفت، به احتمال زیاد مشکل از نشتی روغن گیربکس میباشد.

کم شدن قدرت و شتاب خودرو

در صورتی که میزان روغن گیربکس کم باشد یا نشتی در پمپ روغن گیربکس اتومات وجود داشته باشد، باید جهت بررسی بیشتر به تعمیرگاه مراجعه شود. معمولا این مشکل پس از تعویض روغن گیربکس و بررسی عدم نشتی آن حل خواهد شد.

روشن شدن چراغ چک موتور

چراغ چک موتور نشان دهنده ایراد جدی در بخش موتوری خودرو است. اما یکی از دلایل اصلی روشن شدن آن مشکل در گیربکس اتوماتیک خودرو است.

تکان های خودرو هنگام حرکت

اگر خودرو در هنگام حرکت میلرزد یا تکان های شدید دارد، میتواند مشکل از گیربکس اتوماتیک خودرو باشد. در این حالت هنگام شتاب گیری تعویض دنده به سختی صورت گرفته و باعث لرزش خودرو میشود.

مکث در تعویض دنده

در صورتی که مکثی در تعویض دنده احساس کردید این مشکل از کلاچ خودرو است. اما اگر تعویض دنده به سختی انجام میشود، قطع به یقین گیربکس اتوماتیک شما دچار مشکل است.

نشتی روغن گیربکس

نشتی روغن گیربکس یکی از مشکلات شایع در گیربکس های اتوماتیک است. حل این مشکل بسیار فوری بوده و باید در سریع ترین زمان حل شود. چون در صورت تاخیر در تعمیر آن خسارت عمده ای به سیستم گیربکس اتوماتیک هایما S5 وارد میشود. رنگ روغن گیربکس قرمز شفاف است. درصورتی که رنگ آن تیره باشد موقع تعویض آن است.

احساس بوی سوختگی از روغن گیربکس

در صورتی که بوی سوختگی روغن گیربکس را احساس کردید، بهتر است هرجه سریعتر برای حل این مشکل اقدام کنید. یکی از دلایل اصلی بوی سوختگی روغن گیربکس داغ شدن بیش از حد آن است. این موضوع سبب میشود تا روغن کاری گیربکس به خوبه انجام نشود و به گیربکس آسیب برسد. یکی از دلایل به وجود آمدن این مشکل، خرابی سیستم خنک کننده موتور و گیربکس است.

احساس لرزش در گیربکس

گیربکس اتوماتیک هایما S5 در زمان تعویض دنده بسیار نرم و روان عمل میکند. به همین علت نباید مشکلی از بابت تعویض دنده داشته باشید. در صورتی که هنگام تعویض دنده خودرو لرزید بهتر است هر چه زودتر برای رفع مشکل اقدام کنید.

تعویض خود به خود دنده ها

در صورتی که گیربکس اتوماتیک شما به صورت ناگهانی به حالت خلاص میرود بهتر است زودتر به تعمیرگاه مراجعه نمایید.

سوالات متداول از مشکلات گیربکس اتوماتیک

آیا روغن گیربکس مانند روغن موتور نیاز به تعویض دارد؟

بله. این یکی از سوالات بسیار متداولیست که صاحبان خودرو های اتوماتیک از ما میپرسند. روغن گیربکس همانند روغن موتور باید در کیلومتر های مشخصی که شرکت سازنده خودرو مشخص کرده است تعویض شود.

سرویس های دوره ای گیربکس در چه زمانی صورت میگیرد؟

سرویس های دوره ای گیربکس اتوماتیک با توجه به توصیه سازنده خودرو یا کیلومتر خودرو متفاوت است. تعویض به موقع روغن، فیلتر و سرویس های دوره ای، رانندگی اصولی و آگاهی از عملکرد گیربکس میتواند نقش بسیار مهمی در افزایش طول عمر گیربکس اتوماتیک و قطعات آن داشته باشد. لازم است بدانید که به طور میانگین روغن گیربکس باید هر ۲۰ هزار تا ۴۵ هزار کیلومتر تعویض شود. همچنین شرایط رانندگی و کیلومتر خودرو نیز در زمان تعویض روغن گیربکس دخیل هستند. به طور مثال رانندگی در شرایط ترافیکی میتواند باعث گرم شدن روغن گیربکس شده و طول عمر آن را کوتاه کند. به همین منظور هموطنان تهرانی باید روغن گیربکس اتوماتیک خودروشان را هر ۲۰ هزار الی ۳۰ هزار کیلومتر تعویض نمایند.

علت تقه زدن گیربکس اتوماتیک از چیست؟

دلیل اصلی تقه زدن گیربکس اتوماتیک میتواند ناشی از مشکل برقی در سیستم گیربکس یا خودرو باشد. همچنین گاهی اوقات کمبود فشار روغن که از خراب بودن ساعت گیربکس ناشی میشود، علت اصلی تقه زدن گیربکس اتوماتیک است. گاهی اوقات تقه زدن گیربکس میتواند ناشی از پارگی دسته موتورهای گیربکس باشد.

چرا گیربکس اتوماتیک صدای زوزه میدهد؟

صدای زوزه گیربکس معمولا ناشی از فشار روغن، خرابی دنده ها، مجموعه دنده های سیاره ای یا دنده های دیفرانسیل میباشد.

چرا گیربکس اتوماتیک گاز هرز میخورد؟

گاز هرز خوردن گیربکس اتوماتیک میتواند ناشی از کمبود روغن، نرسیدن روغن کافی پشت کاسه کلاچ ها یا فرسودگی و مستهلک شدن صفحه کلاچ ها میباشد.

چرا گیربکس اتومات ناگهان خلاص میشود؟

از دلایل خلاص شدن گیربکس میتوان به بریدن دنده اویل پمپ، خراب شدن توربین، هرز شدن پلوس، نبود روغن گیربکس در محفظه روغن یا خراب شدن چرخ دنده های داخل گیربکس اشاره کرد.

حالت اضطراری گیربکس اتوماتیک در دنده 3 به چه معنایی می باشد ؟

در زمان خرابی گیربکس اتوماتیک خودرو در یک دنده خاص مثل دنده 3 ( البته در بعضی خودرو ها تعداد دنده های خودرو بیشتر است نظیر هفت دنده و هشت دنده این عدد متفاوت است) یا حالت اضطراری قرار می‌گیرد تا خودرو به اولین تعمیرگاه گیربکس مراجعه کند.

علت گیر کردن دنده در حالت پارک چیست ؟

گیر کردن دنده در حالت پارک موارد زیر را شامل می‌شود. نبود برق در سیستم پارک یا خالی بود باطری خودرو – خرابی استاپ زیر پدال ترمز – شکستن اهرم تعویض دنده از داخل گیربکس و یا خرابی در سلکتور

لرزش خودرو هنگام حرکت ناشی از چیست ؟

لرزش خودرو علت های زیر را شامل می‌شود: خرابی در دسته موتور – بکسواد کردن (هرز چرخیدن) صفحه کلاچ‌ها – خرابی پلوس

آیا گیربکس‌های هیبرید (هایبرید) هم نیاز به تعویض روغن دارند ؟

بلی. در خودرو‌های نظیر تویوتا پریوس، 75 هزار کیلومتر و در خودروهای نظیر هیوندای سوناتا، 45 هزار کیلومتر تعویض روغن انجام می‌گردد.