روغن گیربکس برلیانس H230 یکی از مهمترین عوامل مؤثر در سلامت سیستم انتقال قدرت این خودرو محسوب میشود. چه در نسخه گیربکس دستی و چه در مدلهای مجهز به گیربکس اتوماتیک AMT، کیفیت و زمان تعویض روغن گیربکس نقش مستقیم در نرمی تعویض دنده، کاهش استهلاک قطعات و جلوگیری از هزینههای سنگین تعمیر دارد. بیتوجهی به روغن گیربکس میتواند باعث بروز مشکلاتی مانند تقه، زوزه، سفت شدن دندهها و حتی خرابی کامل گیربکس شود.
انواع گیربکس برلیانس H230
برلیانس H230 در بازار ایران با دو نوع سیستم انتقال قدرت عرضه شده است:
- گیربکس دستی 5 سرعته
- گیربکس اتوماتیک AMT (نیمهاتوماتیک)
هرکدام از این گیربکسها روغن مخصوص به خود را دارند و استفاده اشتباه از روغن میتواند آسیب جدی ایجاد کند.
روغن گیربکس برلیانس H230 دستی (Manual)
در گیربکس دستی برلیانس H230، روغن وظیفه روانکاری چرخدندهها، کاهش اصطکاک، دفع حرارت و محافظت از سینکرونها را بر عهده دارد. انتخاب روغن مناسب باعث میشود دندهها نرم جا بروند و صدای اضافی در گیربکس ایجاد نشود.
نوع روغن مناسب گیربکس دستی H230
- ویسکوزیته: 75W-90
- استاندارد کیفی: API GL-4 (ترجیحاً)
- در موارد خاص: GL-4/GL-5 با تأیید سازگاری
حجم دقیق روغن گیربکس دستی H230
حجم روغن گیربکس دستی برلیانس H230 حدود 1.8 تا 2 لیتر است. سطح روغن باید دقیق تنظیم شود؛ کمبود روغن باعث سایش شدید و زیاد بودن آن موجب کفکردن و افت عملکرد میشود.
روغن گیربکس برلیانس H230 اتوماتیک (AMT)
گیربکس AMT در واقع ترکیبی از گیربکس دستی و سیستم کنترل الکترونیکی است. در این سیستم، کلاچ و تعویض دنده توسط عملگرها و ECU انجام میشود، بنابراین روغن نقش حیاتیتری نسبت به گیربکس دستی دارد.
نوع روغن مناسب گیربکس AMT H230
- نوع روغن: ATF (Automatic Transmission Fluid)
- استاندارد پیشنهادی: ATF Dexron III یا معادل تاییدشده
- روغن مخصوص گیربکس اتوماتیک و AMT
حجم روغن گیربکس اتوماتیک H230
حجم روغن گیربکس اتوماتیک AMT برلیانس H230 معمولاً در بازه 1.7 تا 2 لیتر قرار دارد. در سرویس تخصصی، سطح روغن باید با دستگاه یا طبق دستورالعمل تنظیم شود.
زمان تعویض روغن گیربکس برلیانس H230
بهصورت استاندارد، زمان تعویض روغن گیربکس برلیانس H230 چه در مدل دستی و چه در مدل AMT برابر است با:
- هر 30,000 کیلومتر
- یا هر 1 سال (هرکدام زودتر فرا برسد)
در شرایط رانندگی شهری سنگین، ترافیک زیاد یا آبوهوای گرم، توصیه میشود این بازه کوتاهتر در نظر گرفته شود.
علائم خرابی روغن گیربکس برلیانس H230
کاهش کیفیت یا سطح روغن گیربکس میتواند با نشانههای زیر همراه باشد:
سفت شدن تعویض دنده
یکی از اولین نشانههای روغن نامناسب، سخت جا رفتن دندهها بهخصوص در دندههای پایین است.
صدای زوزه از گیربکس
زوزه یا صدای غیرعادی معمولاً نشاندهنده کاهش خاصیت روانکاری روغن است.
تقه یا ضربه هنگام تعویض دنده
در گیربکس AMT این مشکل بیشتر دیده میشود و میتواند ناشی از روغن نامناسب یا کهنه باشد.
لرزش خودرو در شروع حرکت
روغن بیکیفیت باعث انتقال ناصحیح نیرو و ایجاد لرزش میشود.
افزایش دمای گیربکس
روغن فرسوده توان دفع حرارت را ندارد و باعث داغ شدن گیربکس میشود.
نشتی روغن گیربکس
کاهش سطح روغن به دلیل نشتی میتواند خرابیهای جدی ایجاد کند.
کاهش عمر قطعات داخلی
ادامه رانندگی با روغن نامناسب باعث سایش چرخدندهها و خرابی سینکرونها میشود.
نکات کلیدی نگهداری روغن گیربکس H230
- استفاده از روغن استاندارد و اصل
- تعویض روغن در زمان مقرر
- بررسی دورهای سطح روغن
- عدم ترکیب روغنهای مختلف
- توجه به صدا و رفتار گیربکس
- رانندگی صحیح و تعویض دنده اصولی
- مراجعه به تعمیرگاه تخصصی گیربکس
چرا سرویس روغن گیربکس در تعمیرگاه تخصصی مهم است؟
در مراکز تخصصی مانند مدرن گیربکس، تعویض روغن تنها یک عملیات ساده نیست. بررسی براده فلزی، سلامت کاسهنمدها، تنظیم سطح دقیق روغن و کنترل عملکرد گیربکس باعث میشود از خرابیهای پرهزینه جلوگیری شود و عمر گیربکس برلیانس H230 افزایش یابد.
برای حفظ عملکرد روان گیربکس و جلوگیری از آسیبهای احتمالی، تعمیر تخصصی تعمیر گیربکس برلیانس H230 + بهترین تعمیرگاه برلیانس طبق نرخ اتحادیه | مدرن گیربکس انجام دهید.
مزایای استفاده از روغن مناسب برای برلیانس H230
- حفظ روانکاری کامل گیربکس دستی و اتوماتیک
- کاهش اصطکاک و سایش چرخدندهها
- افزایش طول عمر کلاچ و سایر اجزای داخلی گیربکس
- کاهش صدا و لرزش هنگام تعویض دنده
- بهینهسازی عملکرد ECU در نسخههای اتوماتیک و AMT
- کاهش خطر ایجاد تقه و کوبش در گیربکس
- جلوگیری از هزینههای سنگین تعمیرات ناشی از روغن نامناسب
معایب استفاده از روغن نامناسب یا دیر تعویض کردن آن
- کاهش روانکاری چرخدندهها و ایجاد سایش سریع
- مشکلات تعویض دنده مثل گیر کردن یا سختی جا رفتن دندهها
- افزایش حرارت و فشار در گیربکس اتوماتیک
- ایجاد تقه و لرزش هنگام رانندگی
- کاهش هماهنگی بین قطعات مکانیکی و الکترونیکی
- احتمال خرابی زودرس کلاچ و صفحات داخلی
- هزینه تعمیرات سنگین و زمانبر
نکات کلیدی در نگهداری روغن گیربکس برلیانس H230
نگهداری صحیح از روغن گیربکس برلیانس H230 نقش مهمی در حفظ سلامت گیربکس دارد. رعایت نکات زیر میتواند از مشکلات جدی و هزینههای تعمیر پیشگیری کند:
- استفاده از روغن گیربکس استاندارد با مشخصات توصیهشده کارخانه
- تعویض منظم روغن گیربکس دستی هر 50,000 تا 60,000 کیلومتر و اتوماتیک هر 30,000 کیلومتر یا ۱ سال
- بررسی دورهای سطح روغن و عدم کمبود یا اضافه کردن بیش از حد
- پرهیز از استفاده ترکیبی روغنهای مختلف با استاندارد متفاوت
- بازرسی گیربکس برای نشت یا آسیبدیدگی
- کنترل دمای گیربکس در رانندگی طولانی و بار زیاد
- مراجعه به تعمیرگاه تخصصی مثل مدرن گیربکس برای سرویس دورهای و عیبیابی
جدول برندهای پیشنهادی روغن گیربکس H230
| نوع گیربکس | برند روغن | ویژگیها | حجم تقریبی |
|---|---|---|---|
| دستی (Manual) | Mobil Gear 300 | 75W-90 GL-4، روانکاری مناسب و کاهش سایش | 1.8–2 لیتر |
| دستی (Manual) | Shell Spirax S4 | GL-4/GL-5، کاهش صدای دندهها و سایش چرخدندهها | 1.8–2 لیتر |
| اتوماتیک / AMT | Castrol ATF Dex III | مخصوص گیربکس اتوماتیک، هماهنگی با ECU | 1.7–2 لیتر |
| اتوماتیک / AMT | Valvoline ATF Multi-Vehicle | حفاظت کامل گیربکس و روانکاری نرم دندهها | 1.7–2 لیتر |
| اتوماتیک / AMT | Liqui Moly Top Tec ATF 1800 | کاهش اصطکاک و افزایش دوام قطعات داخلی | 1.7–2 لیتر |
مراحل تعویض روغن گیربکس H230
- گرم کردن گیربکس با رانندگی کوتاه برای روان شدن روغن
- پارک خودرو روی سطح صاف و ایمن
- باز کردن پیچ تخلیه و خارج کردن روغن قدیمی
- بررسی روغن برای ذرات فلزی و کیفیت
- بستن پیچ تخلیه با واشر استاندارد
- ریختن روغن جدید مطابق حجم توصیهشده
- استفاده از قیف و فیلتر برای جلوگیری از ورود ذرات خارجی
- بررسی سطح روغن پس از پر کردن و روشن کردن خودرو
- رانندگی کوتاه و بررسی مجدد سطح روغن
- ثبت تاریخ و کیلومتر تعویض برای سرویس بعدی
علائم هشدار و مشکلات ناشی از روغن نامناسب
- تأخیر در تعویض دنده: روغن غیراستاندارد حرکت دندهها را کند میکند
- صدا و زوزه: نشانه سایش داخلی چرخدندهها یا روانکاری ناکافی
- لرزش خودرو: در شروع حرکت یا هنگام تعویض دنده مشاهده میشود
- گرمای بیش از حد گیربکس: باعث فشار و سایش بیشتر میشود
- نشت روغن: کاهش سطح روغن و آسیب قطعات
- سایش سریع کلاچ و دندهها: روغن نامناسب یا کم باعث آسیب میشود
- کوبش و تقه: ضربههای ناگهانی هنگام تعویض دنده