تعمیر گیربکس اتومات هیوندای برای تمامی مدلها از اهمیت بالایی برخوردار است، زیرا عملکرد صحیح گیربکس نقش مستقیم در رانندگی روان و ایمن دارد. خودروهای هیوندای شامل مدلهایی مانند سانتافه 2400 و 3500، توسان 2400 و 2700، کوپه، وراکروز، i10، i20، i30، ازرا و ازرا گرنجور، سوناتا و سوناتا YF، النترا، کرتی (Creta)، ولستر، نکسو، اکسنت، جنسیس کوپه، جنسیس سدان G80/G90، تراجت، کونا (Kona)، استارگیر (Stargazer) و پالیسید (Palisade)، با گیربکسهای اتوماتیک ۶، ۸ سرعته یا CVT عرضه میشوند و کوچکترین اختلال در گیربکس میتواند باعث تقه، لغزش دنده، تأخیر در تعویض یا کاهش شتاب خودرو شود. بنابراین، استفاده از خدمات تعمیرگاه تخصصی گیربکس هیوندای مانند مدرن گیربکس اهمیت دارد تا خودرو عملکردی نرم و بدون مشکل داشته باشد.
در فرآیند تعمیرات حرفه ای گیربکس اتوماتیک هیوندای، تکنسینها ابتدا با بررسی دقیق سیستم هیدرولیک، والوبادی، شفتها و کلاچها، محل دقیق خرابی را شناسایی میکنند. سپس اقدامات تخصصی شامل تعویض روغن گیربکس، بازسازی قطعات فرسوده، تنظیم دقیق دندهها و تست فشار هیدرولیک انجام میشود تا مشکلات رایج مانند تقه هنگام تعویض دنده، لرزش، لغزش دنده یا داغ شدن گیربکس رفع شوند. سرویس منظم، تعویض به موقع روغن و بررسی نشتی برای مدلهایی مانند سانتافه 3500، پالیسید و استارگیر که گیربکس حساستری دارند ضروری است و رعایت این نکات باعث افزایش طول عمر گیربکس و کاهش هزینه تعمیرات سنگین میشود.
مزیت انتخاب مدرن گیربکس برای تعمیر گیربکس هیوندای این است که تمامی خدمات با قطعات اصلی و استاندارد انجام میشود و شامل بررسی و سرویس تخصصی مدلهای شهری مانند i10، i20، i30 و النترا تا خودروهای بزرگ و لوکس مانند سانتافه، پالیسید و جنسیس سدان G80/G90 است. سرویس دورهای شامل تعویض روغن گیربکس، کنترل فشار هیدرولیک، بازبینی کلاچها و صفحات اصطکاکی و تنظیم دقیق والوبادی است تا مشکلاتی مانند تقه، لغزش یا گاز هرز پیشگیری شود. با استفاده از خدمات حرفهای مدرن گیربکس، خودروهای هیوندای با عملکرد نرم، شتاب مناسب و ایمنی بالا تحویل مالک میشوند و رانندگی بدون نگرانی امکانپذیر خواهد بود.
مشخصات فنی گیربکس هیوندا
هیوندا در مدل های مختلف در بازار ایران عرضه شده و بطور مثال سانتافه 2400 از گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک (6AT) با کد فنی A6MF2 و سیستم 4WD استفاده میکند و ظرفیت روغن آن حدود ۸ لیتر است، در حالی که سانتافه 3500 نسخههای جدیدتر ممکن است از گیربکس ۶ یا ۸ سرعته اتوماتیک بهرهمند باشند. توسان 2400 و 2700 هر دو مجهز به گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک هستند که انتقال قدرت روان به محور جلو یا AWD را فراهم میکنند. هیوندای کوپه بسته به نسخه موتور، از گیربکس دستی ۶ سرعته یا اتوماتیک ۴ سرعته بهره میبرد و وراکروز معمولاً از گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک با ظرفیت روغن بالاتر از ۸ لیتر برخوردار است. i10 نسخههای اتوماتیک ۴ سرعته دارد و i20 و i30 اغلب با گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک ارائه شدهاند. ازرا و ازرا گرنجور از گیربکس ۶ یا ۸ سرعته اتوماتیک بهره میبرند و ظرفیت گیربکس آنها حدود ۷.۸ لیتر یا بیشتر است، در حالی که سوناتا و سوناتا YF نسخههای بنزینی معمولاً گیربکس ۶ سرعته دارند و در نسلهای پیشرفتهتر ۷ یا ۸ سرعته نیز مشاهده میشود.
النترا معمولاً گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک دارد، کرتی (Creta) بسته به پیشرانه میتواند گیربکس دستی ۶ سرعته، اتوماتیک ۶ سرعته، CVT یا DCT ۷ سرعته داشته باشد، و ولستر اغلب گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک با محور جلو دارد. خودروهای الکتریکی یا هیدروژنی مانند نکسو سیستم انتقال تک سرعته اتوماتیک دارند، در حالی که اکسنت میتواند گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک یا ۵ سرعته دستی داشته باشد. جنسیس کوپه به نسخه اسپرت مجهز به گیربکس دستی ۶ یا اتوماتیک ۶ سرعته است، و جنسیس سدان G80/G90 مدلهای لوکس معمولاً گیربکس ۸ یا ۹ سرعته اتوماتیک دارند. تراجت نسخههای قدیمی از گیربکس ۴ یا ۵ سرعته اتوماتیک بهره میبرند، کونا (Kona) دارای گیربکس ۶ یا ۷ سرعته DCT است، استارگیر (Stargazer) معمولاً گیربکس CVT یا اتوماتیک چند سرعته دارد و در نهایت پالیسید (Palisade) گیربکس اتوماتیک ۸ سرعته در اکثر نسخهها دارد. رعایت سرویس دورهای، تعویض روغن و بررسی فشار هیدرولیک برای تمامی این مدلها ضروری است و استفاده از خدمات تعمیرگاه تخصصی گیربکس هیوندای مانند مدرن گیربکس باعث عملکرد روان، کاهش تقه و افزایش طول عمر گیربکس میشود.
جدول مشخصات فنی گیربکس هیوندا
| مدل خودرو | نوع گیربکس | تعداد دنده | سیستم انتقال | ظرفیت روغن | توضیحات |
|---|---|---|---|---|---|
| سانتافه 2400 | 6 سرعته اتوماتیک (6AT) | 6 | 4WD | ~8 لیتر | مدلهای 2013–2015 |
| سانتافه 3500 | 6/8 سرعته اتوماتیک | 6 یا 8 | 4WD | ~8–9 لیتر | نسخههای جدید بعد از 2018 |
| توسان 2400 | 6 سرعته اتوماتیک | 6 | FWD/AWD | ~7–8 لیتر | انتقال روان به محور جلو یا AWD |
| توسان 2700 | 6 سرعته اتوماتیک | 6 | FWD/AWD | ~7–8 لیتر | مدلهای 2.7 لیتری |
| کوپه | دستی 6 سرعته / اتوماتیک 4 سرعته | 6 / 4 | FWD | 5–6 لیتر | بسته به نسخه موتور |
| وراکروز | 6 سرعته اتوماتیک | 6 | AWD | >8 لیتر | SUV بزرگ |
| i10 | 4 سرعته اتوماتیک / دستی 5 سرعته | 4 / 5 | FWD | 3–4 لیتر | نسخه شهری |
| i20 | 4 / 6 سرعته اتوماتیک | 4 / 6 | FWD | 4–5 لیتر | بسته به نسل خودرو |
| i30 | 6 سرعته اتوماتیک | 6 | FWD | 5–6 لیتر | نسخههای اروپایی و کرهای |
| ازرا | 6 / 8 سرعته اتوماتیک | 6 یا 8 | FWD | ~7.8 لیتر | بسته به سال تولید |
| ازرا گرنجور | 6 / 8 سرعته اتوماتیک | 6 یا 8 | FWD | ~7.8–8 لیتر | مدلهای لوکستر |
| سوناتا | 6 سرعته اتوماتیک | 6 | FWD | ~7.5 لیتر | نسخههای بنزینی |
| سوناتا YF | 6 / 7 / 8 سرعته اتوماتیک | 6–8 | FWD | ~7.5–8 لیتر | بسته به نسل خودرو |
| النترا | 6 سرعته اتوماتیک | 6 | FWD | ~6–7 لیتر | نسخه 2.0 لیتری |
| کرتی (Creta) | دستی 6 / اتوماتیک 6 / CVT / DCT 7 | 6 / 6 / بیپله / 7 | FWD | 5–7 لیتر | بسته به پیشرانه |
| ولستر | 6 سرعته اتوماتیک | 6 | FWD | 5–6 لیتر | خودرو کوچک شهری |
| نکسو | اتوماتیک تک سرعته (EV/H2) | 1 | FWD | – | خودرو هیدروژنی / الکتریکی |
| اکسنت | 4 سرعته اتوماتیک / 5 سرعته دستی | 4 / 5 | FWD | 4–5 لیتر | نسخههای مختلف |
| جنسیس کوپه | 6 سرعته دستی / 6 سرعته اتوماتیک | 6 | RWD | 5–6 لیتر | نسخه اسپرت |
| جنسیس سدان G80/G90 | 8 / 9 سرعته اتوماتیک | 8–9 | RWD / AWD | 7–8 لیتر | مدلهای لوکس |
| تراجت | 4 / 5 سرعته اتوماتیک | 4–5 | FWD | 5–6 لیتر | مینیون قدیمی |
| کونا (Kona) | 6 / 7 سرعته DCT | 6–7 | FWD | 5–6 لیتر | SUV کوچک |
| استارگیر (Stargazer) | CVT / اتوماتیک چند سرعته | بیپله / 6–7 | FWD | 5–6 لیتر | اطلاعات رسمی محدود |
| پالیسید (Palisade) | 8 سرعته اتوماتیک | 8 | AWD | 8–9 لیتر | SUV بزرگ و لوکس |
تعمیرگاه تخصصی گیربکس اتوماتیک هیوندای در تهران
تعمیر گیربکس هیوندای در مدلهای مختلف از جمله سانتافه 2400 و 3500، توسان 2400 و 2700، کوپه، وراکروز، i10، i20، i30، ازرا و ازرا گرنجور، سوناتا و سوناتا YF، النترا، کرتی، ولستر، نکسو، اکسنت، جنسیس کوپه، جنسیس سدان G80/G90، تراجت، کونا، استارگیر و پالیسید نیازمند تخصص فنی بالا و تجهیزات پیشرفته است. مدرن گیربکس با بهرهگیری از تکنسینهای حرفهای و دستگاههای دیاگ پیشرفته، خدمات تعمیر و سرویس گیربکس اتوماتیک و دستی هیوندای را به شکل تخصصی ارائه میدهد تا عملکرد خودرو بدون تقه، لغزش یا تأخیر در تعویض دنده بازگردد.
معرفی و اهمیت تعمیر گیربکس هیوندای
گیربکس هیوندای قلب انتقال قدرت خودرو است و خرابی آن میتواند باعث کاهش شتاب، افزایش مصرف سوخت و آسیب به موتور شود. تعمیر به موقع گیربکس سانتافه، توسان، سوناتا، النترا، کوپه، و سایر مدلها اهمیت بالایی دارد. سرویس دورهای، بررسی والوبادی، تنظیم فشار هیدرولیک و تعویض به موقع روغن گیربکس باعث افزایش طول عمر گیربکس و کاهش هزینههای تعمیرات سنگین میشود. تعمیرگاه تخصصی مدرن گیربکس با ارائه خدمات حرفهای، اطمینان میدهد که هر مدل هیوندای با بالاترین کیفیت سرویس شود.
هزینه تعمیر گیربکس اتومات هیوندای
تعمیر گیربکس هیوندای یکی از مهمترین اقدامات نگهداری خودرو است که بسته به مدل خودرو و نوع خرابی میتواند هزینههای متفاوتی داشته باشد. در مدرن گیربکس، تمامی مراحل تعمیر از عیبیابی اولیه تا تعمیر ساده و بازسازی کامل با شفافیت کامل ارائه میشود. بررسی اولیه و عیبیابی گیربکس برای همه مدلها مانند سانتافه 2400 و 3500، توسان 2400 و 2700، النترا، سوناتا، کوپه، ولستر، جنسیس و پالیسید رایگان انجام میشود و هزینه تعمیر بسته به شدت خرابی و نیاز به تعویض قطعات، متفاوت است. هزینهها معمولاً برای تعمیرات ساده از حدود 2 تا 6 میلیون تومان شروع شده و برای بازسازی کامل و تعمیرات تخصصی بین 6 تا 10 میلیون تومان متغیر است، شامل تعویض قطعات فرسوده، سرویس روغن گیربکس و تنظیم دقیق سیستم گیربکس.
جدول هزینه تعمیر گیربکس هیوندای
| مدل هیوندای | بخش رایگان | هزینه تقریبی تعمیر | توضیحات |
|---|---|---|---|
| سانتافه 2400 | عیبیابی اولیه | تعمیر ساده: 2,000,000 – 6,000,000 تومان بازسازی کامل: 6,000,000 – 9,000,000 تومان | تشخیص رایگان مشکل گیربکس، تعویض قطعات فرسوده، سرویس روغن و تست دیاگ |
| سانتافه 3500 | مشاوره و بررسی اولیه | تعمیر ساده: 2,500,000 – 6,500,000 تومان بازسازی کامل: 6,500,000 – 9,000,000 تومان | عیبیابی گیربکس رایگان، سرویس دورهای و تنظیم والوبادی |
| توسان 2400 | بررسی اولیه | تعمیر ساده: 2,000,000 – 6,000,000 تومان بازسازی کامل: 6,000,000 – 9,000,000 تومان | بازبینی دندهها، سرویس روغن و رفع تقه یا لغزش گیربکس |
| توسان 2700 | عیبیابی اولیه | تعمیر ساده: 2,500,000 – 6,500,000 تومان بازسازی کامل: 6,500,000 – 9,000,000 تومان | سرویس هیدرولیک، رفع تقه و بررسی سیستم گیربکس |
| کوپه | مشاوره و بررسی اولیه | تعمیر ساده: 2,000,000 – 5,500,000 تومان بازسازی کامل: 5,500,000 – 8,500,000 تومان | عیبیابی اولیه، سرویس کامل گیربکس و تعویض قطعات فرسوده |
| وراگروز | بررسی اولیه | تعمیر ساده: 3,000,000 – 6,500,000 تومان بازسازی کامل: 6,500,000 – 9,500,000 تومان | سرویس روغن، بازبینی قطعات داخلی و رفع مشکلات گیربکس |
| i20 | عیبیابی اولیه | تعمیر ساده: 1,800,000 – 5,000,000 تومان بازسازی کامل: 5,000,000 – 8,000,000 تومان | تشخیص رایگان، تعویض قطعات فرسوده و سرویس روغن |
| i30 | مشاوره و بررسی اولیه | تعمیر ساده: 2,000,000 – 5,500,000 تومان بازسازی کامل: 5,500,000 – 8,500,000 تومان | عیبیابی گیربکس رایگان، سرویس روغن و تنظیم دندهها |
| i10 | بررسی اولیه | تعمیر ساده: 1,500,000 – 4,500,000 تومان بازسازی کامل: 4,500,000 – 7,500,000 تومان | سرویس دورهای و بررسی قطعات داخلی گیربکس |
| ازرا | عیبیابی اولیه | تعمیر ساده: 2,500,000 – 6,500,000 تومان بازسازی کامل: 6,500,000 – 9,500,000 تومان | تشخیص رایگان، تعویض قطعات فرسوده و سرویس روغن گیربکس |
| ازرا گرنجور | مشاوره و بررسی اولیه | تعمیر ساده: 2,800,000 – 6,800,000 تومان بازسازی کامل: 6,800,000 – 9,800,000 تومان | عیبیابی رایگان، سرویس روغن و تنظیم دقیق دندهها |
| سوناتا | بررسی اولیه | تعمیر ساده: 2,500,000 – 6,500,000 تومان بازسازی کامل: 6,500,000 – 9,500,000 تومان | سرویس روغن و بررسی کامل گیربکس |
| سوناتا YF | عیبیابی اولیه | تعمیر ساده: 2,800,000 – 6,800,000 تومان بازسازی کامل: 6,800,000 – 9,800,000 تومان | عیبیابی رایگان، سرویس روغن و تنظیم والوبادی |
| النترا | مشاوره و بررسی اولیه | تعمیر ساده: 2,000,000 – 6,000,000 تومان بازسازی کامل: 6,000,000 – 9,000,000 تومان | تشخیص مشکل رایگان، تعویض قطعات فرسوده و سرویس روغن |
| کرتا (Creta) | بررسی اولیه | تعمیر ساده: 2,500,000 – 6,500,000 تومان بازسازی کامل: 6,500,000 – 9,000,000 تومان | سرویس روغن، بازبینی قطعات داخلی و رفع تقه گیربکس |
| ولستر | عیبیابی اولیه | تعمیر ساده: 2,000,000 – 5,500,000 تومان بازسازی کامل: 5,500,000 – 8,500,000 تومان | عیبیابی رایگان، سرویس روغن و تنظیم دندهها |
| نکسو | مشاوره و بررسی اولیه | تعمیر ساده: 2,800,000 – 6,800,000 تومان بازسازی کامل: 6,800,000 – 9,800,000 تومان | عیبیابی رایگان، سرویس سیستم انتقال و بررسی گیربکس تک سرعته |
| اکسنت | بررسی اولیه | تعمیر ساده: 1,800,000 – 5,000,000 تومان بازسازی کامل: 5,000,000 – 8,000,000 تومان | سرویس روغن و بررسی قطعات داخلی گیربکس |
| جنسیس کوپه | عیبیابی اولیه | تعمیر ساده: 2,500,000 – 6,500,000 تومان بازسازی کامل: 6,500,000 – 9,500,000 تومان | تشخیص مشکل گیربکس رایگان، تعویض قطعات فرسوده و سرویس روغن |
| جنسیس سدان G80/G90 | مشاوره و بررسی اولیه | تعمیر ساده: 3,000,000 – 7,000,000 تومان بازسازی کامل: 7,000,000 – 10,000,000 تومان | عیبیابی رایگان، سرویس روغن و بازبینی دندهها |
| تراجت | بررسی اولیه | تعمیر ساده: 2,000,000 – 5,500,000 تومان بازسازی کامل: 5,500,000 – 8,500,000 تومان | عیبیابی اولیه، تعویض قطعات فرسوده و سرویس روغن |
| کُنا (Kona) | عیبیابی اولیه | تعمیر ساده: 2,500,000 – 6,500,000 تومان بازسازی کامل: 6,500,000 – 9,500,000 تومان | سرویس روغن، بررسی دندهها و تنظیم گیربکس DCT |
| استارگیر (Stargazer) | مشاوره و بررسی اولیه | تعمیر ساده: 2,800,000 – 6,800,000 تومان بازسازی کامل: 6,800,000 – 9,800,000 تومان | عیبیابی رایگان، سرویس گیربکس CVT یا اتوماتیک |
| پالیسید (Palisade) | بررسی اولیه | تعمیر ساده: 3,000,000 – 7,500,000 تومان بازسازی کامل: 7,500,000 – 10,000,000 تومان | عیبیابی گیربکس رایگان، تعویض قطعات فرسوده و سرویس روغن گیربکس 8 سرعته |
مشکل گیربکس هیوندای
مشکلات گیربکس هیوندای به شکلهای مختلفی در مدلها ظاهر میشوند. در سانتافه 2400 و 3500، توسان، کوپه، وراکروز و النترا، خرابی گیربکس میتواند باعث تقه، تأخیر در تعویض دنده، لرزش یا گاز هرز شود. اختلالات ناشی از فرسودگی صفحات کلاچ، خرابی سلونوئید، فشار هیدرولیک نامناسب یا کمبود روغن گیربکس میتوانند عملکرد خودرو را کاهش دهند. تعمیرکاران مدرن گیربکس با عیبیابی دقیق، محل دقیق خرابی را شناسایی کرده و تعمیرات تخصصی را انجام میدهند تا گیربکس دوباره روان و بیصدا شود.
علائم خرابی گیربکس اتوماتیک هیوندای
تشخیص به موقع علائم خرابی گیربکس هیوندای باعث جلوگیری از آسیب جدی به خودرو میشود. برخی از رایجترین علائم در مدلهای سانتافه، توسان، ازرا، سوناتا، النترا، جنسیس و پالیسید عبارتند از:
1. تقه هنگام تعویض دنده
صدای ضربه یا تقه هنگام تعویض دنده معمولاً ناشی از خرابی والوبادی یا ساییدگی چرخدندهها است و در سانتافه 3500 و توسان 2700 شایعتر دیده میشود.
2. تأخیر در تعویض دنده
اگر خودرو هنگام تعویض دنده پاسخ مناسبی ندارد، ممکن است به دلیل کمبود روغن گیربکس یا فشار هیدرولیک نامناسب باشد، این مشکل در سوناتا YF و النترا بیشتر رخ میدهد.
3. لغزش دنده
هنگامی که دور موتور بالا میرود اما سرعت افزایش نمییابد، نشاندهنده لغزش دنده است، که در کوپه و ولستر دیده میشود.
4. لرزش هنگام حرکت
لرزشهای غیرمعمول در زمان تعویض دنده یا حرکت با سرعت کم در ازرا و جنسیس سدان G80/G90 به دلیل خرابی بلبرینگها یا چرخدندهها رخ میدهد.
5. نشت روغن گیربکس
کاهش سطح روغن گیربکس یا مشاهده لکههای روغن در زیر خودرو، به ویژه در سانتافه و توسان، نشانه نشت است و نیازمند رسیدگی فوری است.
6. داغ شدن گیربکس
بوی سوختگی یا افزایش دمای گیربکس در النترا و سوناتا میتواند ناشی از کیفیت پایین روغن یا مشکلات داخلی باشد و بررسی فوری نیاز دارد.
7. کاهش شتاب و عملکرد
کاهش شتاب یا افزایش مصرف سوخت در پالیسید و کونا نشاندهنده کاهش عملکرد گیربکس است و سرویس تخصصی توسط تعمیرگاه مدرن گیربکس الزامی است.
مراحل تعمیر گیربکس اتومات هیوندای
تعمیر گیربکس هیوندای شامل مراحل دقیق و تخصصی است تا عملکرد خودرو دوباره روان و بدون مشکل شود. در مدلهایی مانند سانتافه 2400 و 3500، توسان 2400 و 2700، کوپه، وراکروز، i10، i20، i30، ازرا و ازرا گرنجور، سوناتا و سوناتا YF، النترا، کرتی، ولستر، نکسو، اکسنت، جنسیس کوپه، جنسیس سدان G80/G90، تراجت، کونا، استارگیر و پالیسید، مراحل تعمیر شامل:
- عیبیابی دقیق با دیاگ پیشرفته برای شناسایی نقاط خرابی
- بازرسی و بررسی وضعیت والوبادی، سلونوئید و شفتهای داخلی
- تعویض روغن گیربکس و فیلتر برای حفظ روانکاری
- تنظیم فشار هیدرولیک و ریست تطبیقی در مدلهای اتوماتیک
- بازسازی یا اورهال چرخدندهها، صفحات کلاچ و توربین در صورت نیاز
- تست عملکرد گیربکس در شرایط شهری و جادهای
- تحویل خودرو با گارانتی عملکرد و تست نهایی
مزایا و معایب گیربکس هیوندای
- مزایا: روانی در تعویض دنده، دوام مناسب در سرویس منظم، مصرف سوخت بهینه، هماهنگی با موتور و سیستم AWD/FWD
- معایب: حساسیت بالا به کمبود یا کیفیت پایین روغن، آسیبپذیری در سیستم هیدرولیک و والوبادی، نیاز به تعمیر تخصصی هنگام فرسودگی قطعات داخلی
نقاط قوت و ضعف گیربکس هیوندای
- نقاط قوت: عملکرد نرم و روان در مدلهایی مثل سوناتا YF و النترا، هماهنگی با موتورهای 6 و 8 سرعته، دوام بالا در سرویس منظم
- نقاط ضعف: خرابی شیرهای برقی و والوبادی، افزایش دما در ترافیک سنگین، لرزش در مدلهای کوپه و ولستر هنگام خرابی صفحات کلاچ
اجزای آسیبپذیر گیربکس اتومات هیوندای
در گیربکس هیوندای، برخی اجزا بیشتر در معرض خرابی هستند و نیازمند مراقبت ویژه میباشند. تعمیرکاران مدرن گیربکس در بازسازی یا سرویس تخصصی، به این قطعات توجه ویژه دارند:
1. والوبادی
کنترل فشار روغن و زمانبندی تعویض دنده را انجام میدهد و خرابی آن باعث تقه و تأخیر دنده میشود. در سانتافه، توسان و سوناتا بیشتر مشاهده میشود.
2. شیرهای برقی
تنظیم فشار هیدرولیک گیربکس را بر عهده دارند و خرابی آنها در النترا، ولستر و سوناتا باعث تعویض دنده نادرست یا تقه میشود.
3. توربین گیربکس
انتقال نیرو به چرخها را انجام میدهد و ضعف آن موجب لرزش، کاهش شتاب و داغ شدن گیربکس در سانتافه و پالیسید میشود.
4. صفحات کلاچ
ساییدگی آنها باعث لغزش دندهها و کاهش قدرت گیربکس در کوپه، ولستر و جنسیس کوپه میشود.
5. اویلپمپ گیربکس
کاهش فشار روغن توسط اویلپمپ باعث تأخیر در تعویض دنده و آسیب به دیگر اجزای داخلی میشود، در سوناتا و النترا اهمیت بالایی دارد.
6. کولر روغن گیربکس
خرابی آن باعث داغ شدن گیربکس و آسیب جدی به اجزای داخلی در سانتافه 3500 و پالیسید میشود و باید دورهای بررسی شود.
7. بلبرینگها و چرخدندهها
ساییدگی و خرابی آنها در توسان و ازرا باعث لرزش و کاهش عملکرد گیربکس میشود.
نکات کلیدی در نگهداری گیربکس اتومات هیوندای
نگهداری صحیح گیربکس هیوندای باعث افزایش طول عمر و کاهش نیاز به تعمیرات سنگین میشود. توصیههای مدرن گیربکس شامل:
1. تعویض به موقع روغن گیربکس
تعویض دورهای روغن ATF هر 30,000 کیلومتر یا هر سال برای مدلهای سانتافه، توسان، النترا و سوناتا ضروری است.
2. استفاده از روغن استاندارد
استفاده از روغن غیر استاندارد باعث کاهش عمر قطعات و ایجاد تقه و لغزش در تمامی مدلها میشود.
3. گرم کردن خودرو قبل از حرکت
گرم کردن گیربکس فشار وارده به صفحات کلاچ و توربین را کاهش داده و طول عمر گیربکس را افزایش میدهد.
4. پرهیز از رانندگی پرگاز
شتابگیری ناگهانی فشار زیادی به گیربکس وارد کرده و باعث خرابی اجزای داخلی در کوپه، ولستر و جنسیس میشود.
5. بررسی نشت روغن گیربکس
کاهش سطح روغن باعث کاهش فشار هیدرولیک و آسیب به قطعات داخلی در سانتافه، توسان و پالیسید میشود.
6. تست دیاگ منظم
تشخیص مشکلات پنهان گیربکس در النترا و سوناتا با دستگاه دیاگ، از خرابیهای پرهزینه جلوگیری میکند.
7. سرویس دورهای در تعمیرگاه تخصصی
بازرسی منظم گیربکس در مدرن گیربکس باعث میشود از خرابیهای احتمالی در همه مدلهای هیوندای جلوگیری شود و عملکرد روان و ایمن حفظ گردد.
چرا تعمیر گیربکس هیوندای را باید مدرن گیربکس انجام دهیم
تعمیر گیربکس هیوندای در مدرن گیربکس به دلیل تخصص، تجهیزات پیشرفته و تجربه تعمیر انواع گیربکس اتوماتیک و دستی در همه مدلها مانند سانتافه 2400 و 3500، توسان 2400 و 2700، کوپه، وراکروز، i10، i20، i30، ازرا و ازرا گرنجور، سوناتا و سوناتا YF، النترا، کرتی، ولستر، نکسو، اکسنت، جنسیس کوپه، جنسیس سدان G80/G90، تراجت، کونا، استارگیر و پالیسید، به رانندگان اطمینان میدهد. این مرکز با تست دیاگ، بررسی والوبادی، سلونوئید، شفتها و توربین، تعمیرات دقیق و بازسازی کامل گیربکس را انجام میدهد و از بروز مشکلات بعدی جلوگیری میکند.
مزایای استفاده از مدرن گیربکس
- عیبیابی تخصصی و رایگان گیربکس هیوندای
- استفاده از قطعات اصلی و اورجینال با ضمانت
- تعمیر حرفهای گیربکس سانتافه، توسان، النترا و سایر مدلها
- تست کامل عملکرد گیربکس قبل از تحویل
- گارانتی معتبر خدمات پس از تعمیر گیربکس هیوندای
- پشتیبانی مشاوره و راهکار پس از تعمیر
- تحویل سریع خودرو و امکان دریافت از محل
- کارواش رایگان پس از تعمیر
تعمیر گیربکس خودروهای هیوندای
تعمیر گیربکس خودروهای هیوندای از اهمیت بالایی برخوردار است، زیرا گیربکس اتوماتیک و دستی این خودروها نقش مستقیم در انتقال نیرو، شتاب خودرو و ایمنی رانندگی دارد. مدلهایی مانند هیوندای سانتافه 2400 و 3500، توسان 2400 و 2700، کوپه، وراکروز، i10، i20، i30، النترا، سوناتا و سوناتا YF، ازرا و ازرا گرنجور، کرتی (Creta)، ولستر، جنسیس کوپه و سدان، پالیسید و کونا هر کدام با گیربکسهای 4 تا 8 سرعته اتوماتیک، CVT، DCT یا دستی عرضه شدهاند و حساسیت بالایی نسبت به سرویس دورهای دارند. خرابیهای رایج شامل تقه، لغزش دنده، تاخیر در تعویض، گاز هرز و کاهش شتاب است که در صورت عدم رسیدگی میتواند باعث آسیب جدی به شفتها، کلاچها، والوبادی و سیستم هیدرولیک گیربکس شود. تیم متخصص مدرن گیربکس با بررسی دقیق شفتها، والوبادی، تعویض روغن گیربکس، بازسازی چرخدندهها و کنترل فشار هیدرولیک، عملکرد گیربکس تمامی مدلها را به حالت اولیه بازمیگرداند، رانندگی روان و ایمن را تضمین میکند و از بروز مشکلات پرهزینه در آینده جلوگیری مینماید. رعایت زمانبندی سرویس و استفاده از قطعات اورجینال در تعمیرگاه مدرن گیربکس باعث افزایش طول عمر گیربکس، کاهش مصرف سوخت و حفظ ایمنی سرنشینان میشود.
تعمیر گیربکس هیوندای سانتافه 2400
هیوندای سانتافه 2400 با گیربکس 6 سرعته اتوماتیک (6AT) و سیستم 4WD عرضه شده و عملکرد گیربکس آن در انتقال نرم نیرو به تمام چرخها بسیار مهم است. خرابیهای رایج شامل تقه هنگام تعویض دنده، تأخیر در پاسخدهی و لغزش دنده است. تعمیرگاه مدرن گیربکس با بررسی والوبادی، شفتها و مبدل گشتاور، گیربکس سانتافه 2400 را به حالت اولیه بازمیگرداند و با تعویض روغن و سرویس تخصصی، طول عمر گیربکس افزایش مییابد.
تعمیر گیربکس هیوندای سانتافه 3500
نسخههای سانتافه 3500 معمولاً به گیربکس اتوماتیک 6 یا 8 سرعته مجهز هستند. موتور ۳.۵ لیتری فشار بالاتری روی گیربکس وارد میکند و مشکلات رایج شامل تقه، لرزش و تأخیر در تعویض دنده هستند. مدرن گیربکس با بررسی سیستم هیدرولیک و سلونوئیدها، تعویض قطعات فرسوده و سرویس کامل روغن، عملکرد روان و ایمن گیربکس را تضمین میکند.
تعمیر گیربکس هیوندای توسان 2400
هیوندای توسان 2400 با گیربکس 6 سرعته اتوماتیک (6AT) عرضه شده و انتقال نیرو به محور جلو یا سیستم AWD را انجام میدهد. خرابیهای رایج شامل تقه، لغزش دنده، تاخیر در تعویض و کاهش شتاب خودرو هستند. تیم متخصص مدرن گیربکس با بررسی دقیق روغن گیربکس، سرویس والوبادی، بازبینی شفتها و کنترل فشار هیدرولیک، عملکرد گیربکس توسان 2400 را به حالت نرم و بدون تقه بازمیگرداند و رانندگی ایمن را تضمین میکند.
تعمیر گیربکس هیوندای توسان 2700
هیوندای توسان 2700 نیز مجهز به گیربکس 6 سرعته اتوماتیک (6AT) است که انتقال نیرو به محور جلو یا AWD را انجام میدهد. مشکلات رایج شامل تقه، لغزش دنده و کاهش شتاب خودرو هستند. تعمیرگاه مدرن گیربکس با سرویس کامل روغن گیربکس، بررسی والوبادی و کنترل فشار هیدرولیک، گیربکس توسان 2700 را بازسازی کرده و رانندگی روان و بدون نقص را برای مالک خودرو فراهم میکند.
تعمیر گیربکس هیوندای کوپه
هیوندای کوپه معمولاً با گیربکس دستی 6 سرعته یا اتوماتیک 4 سرعته عرضه میشود که برای رانندگی اسپرت و شهری طراحی شده است. مشکلات رایج این مدل شامل لرزش خودرو هنگام تعویض دنده، تقه و لغزش دندهها میباشد. تعمیرگاه مدرن گیربکس با بررسی دقیق شفتها، سرویس کامل روغن گیربکس و تعویض قطعات فرسوده، عملکرد گیربکس هیوندای کوپه را به حالت اولیه بازمیگرداند و رانندگی روان و ایمن را تضمین میکند.
تعمیر گیربکس هیوندای وراکروز (Veracruz)
هیوندای وراکروز مجهز به گیربکس اتوماتیک 6 سرعته است که برای خودروهای SUV طراحی شده و انتقال قدرت نرم و مطمئن را ارائه میدهد. علائم خرابی شامل تقه هنگام تغییر دنده، لغزش دندهها، لرزش و کاهش شتاب خودرو است. تیم متخصص مدرن گیربکس با سرویس دورهای، بررسی والوبادی، تعویض قطعات فرسوده و کنترل فشار هیدرولیک، عملکرد گیربکس وراکروز را به حالت اولیه بازمیگرداند و طول عمر گیربکس را افزایش میدهد.
تعمیر گیربکس هیوندای i10
گیربکس هیوندای i10 معمولاً از نوع اتوماتیک 4 سرعته یا دستی است که بسته به نسخه خودرو متفاوت میباشد. مشکلات رایج این مدل شامل تاخیر در تعویض دنده، لغزش دندهها، تقه هنگام تغییر دنده و افزایش مصرف سوخت است. تعمیرگاه مدرن گیربکس با بررسی دقیق شفتها، والوبادی و اجزای داخلی گیربکس، تعویض روغن و قطعات فرسوده، عملکرد i10 را به حالت اولیه بازمیگرداند و رانندگی روان و ایمن را تضمین میکند. انجام سرویس دورهای و رعایت زمان تعویض روغن گیربکس از بروز خرابیهای پرهزینه جلوگیری میکند.
تعمیر گیربکس هیوندای i20
گیربکس هیوندای i20 در نسخههای مختلف دارای گیربکس اتوماتیک 4 یا 6 سرعته است. مشکلات رایج شامل تقه، تأخیر در تعویض دنده، لغزش دندهها و گاز هرز است که میتواند باعث کاهش شتاب و راندمان خودرو شود. تعمیرگاه مدرن گیربکس با بررسی دقیق شفتها، والوبادی و سرویس کامل روغن گیربکس، تمامی مشکلات i20 را برطرف میکند. رعایت تعویض به موقع روغن و سرویس دورهای باعث افزایش طول عمر گیربکس و کاهش هزینههای تعمیرات سنگین میشود.
تعمیر گیربکس هیوندای i30
هیوندای i30 معمولاً از گیربکس 6 سرعته اتوماتیک بهره میبرد که انتقال قدرت روان و بهینه را برای محور جلو فراهم میکند. مشکلات رایج شامل لغزش دنده، تقه، تاخیر در تعویض دنده و کاهش شتاب خودرو است. تیم متخصص مدرن گیربکس با عیبیابی دقیق شفتها، والوبادی و چرخدندهها، تعویض قطعات فرسوده و سرویس کامل روغن گیربکس، عملکرد i30 را به حالت اولیه بازمیگرداند. رعایت زمان سرویس دورهای و بررسی منظم قطعات داخلی باعث افزایش طول عمر گیربکس و جلوگیری از خرابیهای پرهزینه میشود.
تعمیر گیربکس هیوندای ازرا
گیربکس هیوندای ازرا معمولاً از نوع 6 یا 8 سرعته اتوماتیک است که رانندگی نرم و پاسخدهی سریع را برای خودرو فراهم میکند. مشکلات رایج این مدل شامل لرزش خودرو هنگام حرکت، تاخیر در تعویض دنده، لغزش دندهها و کاهش شتاب است. تعمیرگاه مدرن گیربکس با عیبیابی کامل، بررسی والوبادی، سرویس روغن گیربکس و تعویض قطعات فرسوده، عملکرد گیربکس ازرا را به حالت اولیه بازمیگرداند و رانندگی روان و ایمن را تضمین میکند.
تعمیر گیربکس هیوندای ازرا گرنجور
هیوندای ازرا گرنجور دارای گیربکس اتوماتیک 6 یا 8 سرعته است که برای انتقال قدرت بهینه و نرم طراحی شده است. علائم خرابی شامل لرزش خودرو، تأخیر در تعویض دنده، تقه هنگام تغییر دنده و لغزش دندهها میباشد. تیم متخصص مدرن گیربکس با بررسی کامل شفتها، والوبادی و چرخدندهها، تعویض قطعات فرسوده و سرویس روغن گیربکس، عملکرد ازرا گرنجور را به حالت اولیه بازمیگرداند و طول عمر گیربکس را افزایش میدهد.
تعمیر گیربکس هیوندای سوناتا
هیوندای سوناتا در نسخههای بنزینی معمولاً با گیربکس 6 سرعته اتوماتیک عرضه میشود و در نسلهای جدیدتر ممکن است گیربکس 7 یا 8 سرعته داشته باشد. خرابیهای رایج شامل تقه هنگام تعویض دنده، لغزش دندهها و کاهش شتاب خودرو است. تیم متخصص مدرن گیربکس با بررسی سیستم هیدرولیک، سرویس کامل روغن گیربکس و تعویض قطعات فرسوده، عملکرد گیربکس سوناتا را به حالت اولیه بازمیگرداند و رانندگی روان و ایمن را تضمین میکند.
تعمیر گیربکس هیوندای سوناتا YF
هیوندای سوناتا YF با گیربکس 6 سرعته اتوماتیک عرضه میشود و در برخی نسخهها از گیربکسهای 7 یا 8 سرعته بهره میبرد. مشکلات رایج این مدل شامل تاخیر در تعویض دنده، تقه و لغزش دندهها است. تعمیرگاه مدرن گیربکس با سرویس تخصصی والوبادی، تعویض قطعات فرسوده و کنترل فشار هیدرولیک، عملکرد گیربکس سوناتا YF را به حالت ایدهآل بازمیگرداند و طول عمر گیربکس را افزایش میدهد.
تعمیر گیربکس هیوندای النترا
هیوندای النترا مجهز به گیربکس 6 سرعته اتوماتیک است که رانندگی نرم و پاسخگو را برای مسیرهای شهری و جادهای فراهم میکند. خرابیهای رایج شامل تقه، لغزش دنده و تأخیر در تعویض دنده هستند. تیم مدرن گیربکس با بررسی سیستم هیدرولیک، سرویس روغن گیربکس و تعویض قطعات آسیب دیده، عملکرد گیربکس النترا را بازسازی کرده و رانندگی ایمن را تضمین میکند.
تعمیر گیربکس هیوندای کرتی (Creta)
هیوندای کرتی بسته به نسخه موتور، با گیربکس 6 سرعته اتوماتیک، دستی، CVT یا DCT 7 سرعته عرضه میشود. مشکلات رایج شامل تقه، لغزش و تأخیر در تعویض دنده هستند. تعمیرگاه مدرن گیربکس با سرویس کامل روغن، بررسی سیستم هیدرولیک و تعویض قطعات فرسوده، عملکرد گیربکس کرتی را به حالت ایدهآل بازمیگرداند و طول عمر گیربکس را افزایش میدهد.
تعمیر گیربکس هیوندای ولستر
هیوندای ولستر اغلب با گیربکس 6 سرعته اتوماتیک و محور جلو عرضه میشود. خرابیهای رایج شامل تقه، لغزش دنده، تأخیر در تعویض دنده و لرزش خودرو هستند. تعمیرگاه مدرن گیربکس با بررسی کامل والوبادی، شفتها و تعویض قطعات فرسوده، گیربکس ولستر را به حالت اولیه بازمیگرداند و رانندگی نرم و ایمن را تضمین میکند.
تعمیر گیربکس هیوندای نکسو
هیوندای نکسو به عنوان یک خودرو هیدروژنی/الکتریکی، دارای سیستم انتقال قدرت تک سرعته اتوماتیک است. اگرچه گیربکسهای EV پیچیدگی کمتری نسبت به گیربکسهای چند سرعته دارند، اما نیازمند سرویس کنترل الکترونیکی و بررسی نرمافزاری هستند. تعمیرگاه مدرن گیربکس با بررسی دقیق اجزای الکترونیکی و سیستم انتقال، عملکرد نکسو را بهینه میکند و از خرابیهای احتمالی جلوگیری مینماید.
تعمیر گیربکس هیوندای اکسنت
هیوندای اکسنت با گیربکس 4 سرعته اتوماتیک یا 5 سرعته دستی عرضه میشود. مشکلات رایج شامل تقه، لغزش دنده، تأخیر در تعویض و لرزش هستند. تعمیرگاه مدرن گیربکس با بررسی کامل والوبادی، تعویض قطعات فرسوده و سرویس روغن، عملکرد گیربکس اکسنت را به حالت نرم و ایمن بازمیگرداند.
تعمیر گیربکس هیوندای جنسیس کوپه
هیوندای جنسیس کوپه به گیربکس دستی 6 سرعته یا اتوماتیک 6 سرعته مجهز است. خرابیهای رایج شامل تقه، لغزش دنده و کاهش شتاب هستند. تعمیرگاه مدرن گیربکس با سرویس کامل روغن، بررسی شفتها و والوبادی، عملکرد گیربکس جنسیس کوپه را به حالت اولیه بازمیگرداند.
تعمیر گیربکس هیوندای جنسیس سدان G80 / G90
نسخههای لوکس جنسیس G80 و G90 از گیربکس 8 یا 9 سرعته اتوماتیک بهره میبرند. خرابیها شامل تقه، تأخیر در تعویض دنده و لغزش هستند. مدرن گیربکس با بررسی سیستم هیدرولیک و تعویض قطعات فرسوده، گیربکس را به حالت روان و ایمن بازمیگرداند و رانندگی لوکس را تضمین میکند.
تعمیر گیربکس هیوندای تراجت
مینیون هیوندای تراجت در نسخههای قدیمی از گیربکس 4 یا 5 سرعته اتوماتیک بهره میبرد. مشکلات رایج شامل تاخیر در تعویض دنده، لغزش و تقه هستند. تعمیرگاه مدرن گیربکس با سرویس روغن، بررسی والوبادی و تعویض قطعات فرسوده، گیربکس تراجت را به حالت ایدهآل بازمیگرداند.
تعمیر گیربکس هیوندای کُنا (Kona)
هیوندای کونا در نسخههای مختلف دارای گیربکس اتوماتیک 6 یا 7 سرعته DCT است. مشکلات رایج شامل تقه، لغزش و تأخیر در تعویض دنده هستند. تعمیرگاه مدرن گیربکس با بررسی سیستم هیدرولیک، تعویض قطعات آسیب دیده و سرویس کامل روغن، رانندگی نرم و ایمن را برای کونا تضمین میکند.
تعمیر گیربکس هیوندای استارگیر (Stargazer)
اطلاعات رسمی گیربکس استارگیر کمتر در دسترس است اما معمولاً دارای CVT یا اتوماتیک چند سرعته است. خرابیها شامل لغزش، تأخیر در تعویض و تقه هستند. تعمیرگاه مدرن گیربکس با بررسی کامل سیستم گیربکس، تعویض قطعات فرسوده و سرویس روغن، عملکرد روان و ایمن را تضمین میکند.
تعمیر گیربکس هیوندای پالیسید (Palisade)
هیوندای پالیسید دارای گیربکس اتوماتیک 8 سرعته است و مشکلات رایج شامل تقه، لغزش دنده و تأخیر در تعویض هستند. تعمیرگاه مدرن گیربکس با سرویس کامل والوبادی، بررسی شفتها و تعویض قطعات فرسوده، عملکرد روان و ایمن گیربکس پالیسید را تضمین میکند و طول عمر آن را افزایش میدهد.
زمان تعویض روغن گیربکس اتومات هیوندای
گیربکس اتوماتیک هیوندای برای انتقال نیرو و رانندگی روان، نیازمند مراقبت منظم است. تعویض به موقع روغن گیربکس از بروز مشکلاتی مانند تقه، لغزش دنده یا کاهش شتاب جلوگیری میکند. معمولاً برای شرایط رانندگی شهری و استاندارد، توصیه میشود روغن گیربکس هر 30,000 کیلومتر یا یک سال تعویض شود، و در مسیرهای سنگین یا ترافیک طولانی، هر 20,000 تا 25,000 کیلومتر مناسب است. حتی اگر کیلومتر طی نشده باشد، پس از 2 تا 3 سال بررسی و تعویض روغن الزامی است تا خواص روانکاری حفظ شود. رعایت این زمانبندی در همه مدلها مانند سوناتا، النترا، سانتافه، توسان، سوناتا YF، ولستر، کوپه، جنسیس، پالیسید و کونا باعث افزایش دوام گیربکس و کاهش نیاز به تعمیرات سنگین میشود.
ارزانترین روش تعمیر گیربکس هیوندای
بهترین و کمهزینهترین روش برای تعمیر گیربکس هیوندای شامل انجام سرویس دورهای در زمان مشخص، بررسی و تعویض به موقع روغن گیربکس، سرویس والوبادی و شفتها، و انجام تست دیاگ منظم است. این روش در مدلهایی مانند سانتافه، توسان، النترا، سوناتا، ولستر و سوناتا YF باعث جلوگیری از آسیبهای بزرگ و کاهش هزینههای تعمیر کامل یا اورهال گیربکس میشود.
نکات پس از تعمیر گیربکس هیوندای
- رانندگی نرم و اجتناب از شتابگیری ناگهانی
- بررسی دورهای سطح روغن گیربکس
- استفاده از روغن استاندارد و توصیه شده توسط کارخانه
- گرم کردن خودرو قبل از شروع رانندگی
- پایش هرگونه صدا یا لرزش غیرمعمول
- انجام سرویس دورهای و بازبینی چرخدندهها و صفحات کلاچ
- تست عملکرد گیربکس پس از تعمیر در شرایط مختلف شهری و جادهای
سوالات متداول در باره تعمیر گیربکس های هیوندای
گیربکس سانتافه 2400 و 3500 چه نوع سرویس نیاز دارد؟
این مدلها معمولاً گیربکس اتوماتیک 6 یا 8 سرعته دارند و سرویس دورهای شامل تعویض روغن گیربکس، بررسی والوبادی و سلونوئیدها برای عملکرد روان و جلوگیری از تقه و لغزش دنده ضروری است.
چگونه متوجه خرابی گیربکس توسان 2400 و 2700 شویم؟
علائم خرابی شامل تقه هنگام تعویض دنده، لرزش خودرو، گاز هرز و کاهش شتاب هستند. بررسی توسط دیاگ و سرویس تخصصی در مدرن گیربکس توصیه میشود.
آیا گیربکس i10 و i20 نیاز به تعویض کامل دارند؟
خیر، معمولاً با سرویس دورهای و تعویض روغن و فیلتر گیربکس میتوان عملکرد آنها را بازگرداند، مگر در صورت خرابی شدید صفحات کلاچ یا والوبادی.
مزایای تعمیر گیربکس در مدرن گیربکس چیست؟
تعمیر تخصصی، استفاده از قطعات اورجینال، گارانتی خدمات و تست کامل گیربکس باعث اطمینان و دوام طولانی برای تمامی مدلها میشود.
چه زمانی برای تعویض روغن گیربکس النترا، سوناتا و ولستر مناسب است؟
بهتر است هر 30,000 کیلومتر یا هر یک سال یک بار، بسته به شرایط رانندگی، تعویض شود تا از خرابی و کاهش عملکرد جلوگیری شود.
چگونه از خرابی گیربکس کوپه، جنسیس و پالیسید جلوگیری کنیم؟
با سرویس دورهای، تعویض روغن به موقع، تست دیاگ منظم و پرهیز از رانندگی پرگاز، میتوان از خرابی گیربکس جلوگیری کرد.
آیا تعمیر گیربکس هیوندای گارانتی دارد؟
بله، در مدرن گیربکس تمامی خدمات تعمیر گیربکس هیوندای همراه با گارانتی معتبر و پشتیبانی پس از تعمیر ارائه میشود.
