شاید علت اصلی این موارد باشد:
| محتملترین علل | چرا فقط پس از گرم شدن؟ |
|---|---|
| روغن گیربکس (واسکازین) نامناسب یا کاهش سطح آن | روغن با گرم شدن رقیقتر و چسبندگی کمتری دارد. روغن کثیف یا کم در دماهای بالا نمیتواند از اصطکاک و ضربه قطعات جلوگیری کند. |
| خرابی یا گرفتگی فیلتر روغن گیربکس | با گرم شدن، جریان روغن غلیظتر کاهش مییابد. فیلتر خراب، فشار روغن را کاهش داده و اجازه روانکاری کامل را نمیدهد. |
| خرابی یا کثیفی شیرهای برقی (سلونوئید) | این قطعات مسیر روغن را کنترل میکنند. آلودگی یا خرابی پس از گرم شدن باعث اختلال در توزیع روغن و درگیری ناگهانی دندهها میشود. |
| ساییدگی یا لقی در اتصالات داخلی (صفحات کلاچ) | گرما باعث انبساط فلزات میشود. اگر قطعات فرسوده باشند، انبساط لقی میان آنها را افزایش داده و باعث شوک و ضربه در درگیری دندهها میشود. |
🔧 راهکارهای عملی
توجه داشته باشید که ادامه رانندگی با این مشکل میتواند منجر به خرابی گسترده و پرهزینه گیربکس برلیانس H230 شود.
-
اولین اقدام بررسی روغن گیربکس: مقدار و کیفیت روغن را بررسی کنید. رنگ آن باید قرمز روشن باشد و بوی سوختگی ندهد.
-
مراجعه به متخصص گیربکس اتوماتیک: اکثر مشکلات گفته شده نیاز به بررسی تخصصی و احتمالاً دیاگ (برای تشخیص کدهای خطای شیرهای برقی) دارند.
-
توصیه رانندگی: تا زمان تعمیر از رانندگی سنگین، شتابگیری ناگهانی و مسیرهای طولانی که گیربکس را بیش از حد گرم میکنند، خودداری کنید.
⚠️ هشدار: برخی منابع اینترنتی روشهایی مانند ریست با جداکردن باتری را پیشنهاد میکنند، اما این روش تنها میتواند حافظه تطبیقی کامپیوتر را ریست کند و مشکل سختافزاری را رفع نمیکند.
💎 سخن پایانی
با توجه به الگوی مشکل (ظاهر شدن پس از گرم شدن)، به احتمال زیاد علت، مربوط به سیستم روانکاری (روغن و فیلتر) یا قطعات کنترل هیدرولیک مانند شیرهای برقی است. برای تشخیص قطعی و جلوگیری از خسارت جدی، مراجعه به یک تعمیرگاه مجهز و متخصص گیربکس اتوماتیک ضروری است.