در جدول زیر مهمترین علل احتمالی مرتبط با گیربکس اتوماتیک که ممکن است در سربالایی باعث تقه شوند، خلاصه شده است:
| علت احتمالی | توضیح و ارتباط با شرایط سربالایی | منبع |
|---|---|---|
| مشکل در سیستم خنککننده گیربکس (مثلاً خرابی شیر رادیاتور) | دشمن اصلی گیربکس گرما است. در سربالایی، بار موتور و گیربکس زیاد شده و حرارت بیشتری تولید میکند. اگر سیستم خنککننده (رادیاتور و شیر مربوطه) عملکرد درستی نداشته باشد، روغن گیربکس داغ شده و خاصیت خود را از دست میدهد. این مسئله باعث درگیری نرم صفحات و باندهای گیربکس نمیشود و تقه ایجاد میکند. | |
| پایین بودن سطح یا کیفیت روغن گیربکس (ATF) | روغن کثیف، کم یا فرسوده نمیتواند در شرایط فشار بالا (مثل سربالایی) قطعات را بهخوبی روانکاری کند. این موضوع منجر به اصطکاک زیاد، افزایش دما و در نهایت ایجاد ضربه در هنگام تعویض دنده میشود. | |
| خرابی شیرهای برقی یا سوپاپهای هیدرولیک | این قطعات مسئول کنترل جریان و فشار روغن برای تعویض دنده هستند. خرابی آنها میتواند باعث شود در لحظه نیاز به قدرت بیشتر (مثل سربالایی)، فشار روغن بهدرستی تنظیم نشده و تعویض دنده با ضربه صورت گیرد. | |
| گرفتگی فیلتر روغن گیربکس | فیلتر گرفته شده مانع از گردش آزادانه روغن با فشار کافی میشود. در سربالایی که نیاز به انتقال قدرت بهینه است، این کمبود فشار میتواند موجب تقه زدن شود. | |
| خرابی دستهموتور | دستهموتورهای فرسوده یا پاره شده، اجازه حرکت و لرزش بیش از حد به موتور و گیربکس میدهند. این لقی در شرایطی که گشتاور زیادی منتقل میشود (مانند شروع حرکت در سربالایی) میتواند به صورت یک ضربه یا تقه ناگهانی حس شود. | |
| مشکلات نرمافزاری (ECU گیربکس) | گاهی اوقات کالیبراسیون نادرست واحد کنترل الکترونیکی (ECU) گیربکس میتواند باعث شود در شرایط خاص، زمانبندی و فشار تعویض دنده مناسب نباشد. | (بر اساس دانش کلی مکانیکی) |
🛠️ راهکارهای پیشنهادی
برای تشخیص دقیق، بهتر است این مراحل را دنبال کنید:
-
بررسی اولیه: سطح و کیفیت روغن گیربکس (ATF) را کنترل کنید. بوی سوختگی یا رنگ تیره و کدر روغن، نشانه نیاز به تعویض است.
-
مشورت تخصصی: به یک تعمیرگاه معتبر و دارای تجربه در گیربکسهای اتوماتیک مراجعه کنید. مشکل تقه زدن نیاز به عیبیابی دقیق دارد.
-
تشخیص حرفهای: تعمیرکار باید احتمالاً مراحل زیر را انجام دهد:
-
خواندن خطاهای کامپیوتری (دیاگ) از ECU خودرو و گیربکس.
-
بررسی فشار مدار هیدرولیک گیربکس.
-
معاینه فنی شیرهای برقی، دستهموتورها و سیستم خنککننده گیربکس.
-
💎 جمعبندی
شایعترین دلایل مرتبط، مشکلات سیستم خنککننده یا کیفیت روغن هستند که در سربالایی تشدید میشوند. برای جلوگیری از خسارت بیشتر، بررسی فنی توسط متخصص در اسرع وقت توصیه میشود.