۱. احتمالات مرتبط با گیربکس:
-
خرابی دندهها یا بلبرینگهای داخلی گیربکس: سایش یا آسیب در چرخدندهها یا یاتاقانهای داخلی میتواند باعث ایجاد صداهای ساینده یا ضربهای شود.
-
کمبود یا تخریب روغن گیربکس: اگر روغن گیربکس کم باشد، کثیف باشد یا خاصیت خود را از دست داده باشد، انتقال قدرت با اصطکاک و گرما همراه شده و صدا ایجاد میکند.
-
مشکل در مبدل گشتاور (تورک کانورتر): خرابی بلبرینگها یا قطعات داخلی مبدل گشتاور اغلب صداهایی شبیه “خرخش” یا تق تق ایجاد میکند.
-
آسیب دیفرانسیل (مکانیزم انتهای گیربکس): در برخی طراحیها، دیفرانسیل متصل به گیربکس است و خرابی چرخدندههای آن صداهای مشابه ایجاد میکند.
۲. احتمالات دیگر غیر از گیربکس:
-
مشکلات سیستم اگزوز: برخورد اگزوز با شاسی یا خرابی واسانس (hanger) آن میتواند صدایی مانند خرخش یا تق تق ایجاد کند.
-
خرابی بلبرینگ چرخها: معمولاً با افزایش سرعت، صدا تغییر میکند و در پیچها شدت میگیرد.
-
مشکلات سیستم محرک (Drivetrain): خرابی مفصلهای گاردان (U-joints) یا سیویلها (CV joints) در مدلهای محرک عقب یا چهارچرخ.
-
اشکال در سیستم تعلیق یا قطعات زیرین: شل بودن یا ساییدگی برخی قطعات (مثل بوشها، طبق) ممکن است با صدای “خرخش” همراه باشد.
چه باید کرد؟
۱. تشخیص دقیق:
-
صدا در چه شرایطی شنیده میشود؟ (شتابگیری، دور آرام، تعویض دنده، ترمزگیری؟)
-
آیا چراغ هشدار گیربکس یا چکانجین روشن شده است؟
-
آیا لرزش یا کاهش ناگهانی عملکرد گیربکس هم وجود دارد؟
۲. بررسی فنی سریع:
-
سطح و کیفیت روغن گیربکس بی وای دی S7 را چک کنید (رنگ، بو، وجود ذرات فلزی).
-
خودرو را به یک مکانیک باتجربه در زمینه بیامو یا تعمیرات گیربکس نشان دهید.
۳. اقدام فوری:
-
بهتر است در صورت ادامه صدا، از رانندگی با خودرو خودداری کنید چون ممکن است مشکل تشدید شده و هزینه تعمیر را بسیار افزایش دهد.