به طور کلی، اگر ریست بهطور موقت مشکل را برطرف کند، معمولاً به دلیل یکی از این دلایل زیر است:
-
مشکل نرمافزاری یا خطای لحظهای در سنسورها
-
نیاز به بازآموزی (Relearn) یا آداپتاسیون سیستم پس از تعویض روغن یا برخی تعمیرات
اما در بیشتر موارد، بهویژه برای خودروی لیفان X60، ریست نمیتواند مشکلات مکانیکی یا الکتریکی ریشهای را حل کند.
در ادامه علل رایج خرابی گیربکس این خودرو که با ریست برطرف نمیشوند، آمدهاند:
| علت احتمالی خرابی (غیرقابل رفع با ریست) | توضیح |
|---|---|
| خرابی شیرهای برقی (سلونوئید) | این قطعات مسیر روغن را کنترل میکنند و خرابی آنها باعث تاخیر در تعویض دنده، تقه زدن یا گیر کردن در یک دنده میشود. |
| کم بودن یا کیفیت پایین روغن گیربکس | روغن وظیفه روانکاری، خنککاری و ایجاد فشار هیدرولیک را دارد. کم یا آلوده بودن آن میتواند به لرزش، داغ کردن، لغزش دنده و ساییدگی قطعات داخلی منجر شود. |
| خرابی سنسورها (مثل سنسور سرعت) | خرابی سنسورها اطلاعات نادرستی به کامپیوتر خودرو (ECU) میدهد و باعث تاخیر در تعویض دنده یا عملکرد نادرست میشود. |
| خرابی فیزیکی قطعات داخلی | سایش یا شکستگی قطعاتی مثل کلاچهای داخلی، چرخدندهها یا توربین نیاز به تعمیر اساسی دارد. |
🛠️ راهحل مناسب چیست؟
پس از ریست، اگر مشکل دوباره ظاهر شد، برای جلوگیری از آسیب جدیتر و هزینه بیشتر این مراحل را دنبال کنید:
-
عیبیابی تخصصی با دیاگ 🔧: بهترین کار مراجعه به یک تعمیرگاه تخصصی است. متخصصان با دستگاه دیاگ خطاهای ثبتشده در کامپیوتر گیربکس (TCU) را میخوانند تا علت دقیق مشخص شود.
-
بررسی و تعویض روغن و فیلتر 💧: با توجه به حساسیت گیربکسهای CVT در لیفان X60، بررسی سطح، کیفیت و رنگ روغن (سالم: قرمز روشن) و تعویض به موقع آن هر حدود 45 هزار کیلومتر ضروری است. همزمان فیلتر نیز باید تعویض شود.
-
تشخیص و تعمیر قطعی ⚙️: بر اساس عیبیابی، مشکل اصلی (اعم از شیربرقی، سنسور یا قطعات داخلی) باید تعمیر یا تعویض شود. توجه داشته باشید که تعمیر این گیربکس نیاز به تخصص، ابزار دقیق و قطعات باکیفیت دارد.
💎 نکته مهم
رانندگی مداوم با وجود علائم خرابی (حتی پس از ریست موقت) میتواند آسیب را از یک قطعه کوچک به کل گیربکس گسترش دهد و هزینه تعمیر را به شدت افزایش دهد.